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试驾铃木锋驭14T 不仅仅是跑得快了-万艾可


/ 2015-08-31

说到铃木品牌,现实上在日本本土很早以前铃木就起头利用涡轮增压策动机了,可是引入国内市场,1.4T的锋驭仍是头一遭。作为长安铃木首款涡轮增压策动机,也是在全球范畴内初次采用的全新策动机,这台1.4T策动机天然也少不了铃木匠程师的细心研发。

在老款车型上,1.6升顶配车型配备了四驱系统,而在新款锋驭上,四驱变成了选拆卸置,而且在1.6升和1.4T的高配车型上都能够选配,据领会选择四驱版本需要在原价钱的根本上添加2万元摆布。

选装四驱系统不只能够让锋驭获得更好的通过机能,还可以或许供给更丰硕的驾驶模式的选择。四驱版车型供给了四种驾驶模式,别离为主动、活动、雪地和锁定四驱模式,能够按照分歧的况来选择愈加适合的模式。

凤凰汽车抢先试驾2013年,长安铃木推出了旗下首款SUV车型锋驭,其时我曾在云南大理第一时间体验到了这款时髦城市SUV的表示。锋驭这款SUV给我留下的印象是一款很成熟的车型,开起来够舒服,调校也很沉稳,可是1.6升的动力只能算够用,而没有更凸起的表示。

小排量涡轮增压手艺曾经成为这个时代的标识,当日系品牌也起头向涡轮增压全面进军之时,即便说涡轮增压起头占领地位也毫不为过。

若是从先辈手艺的使用上考虑,这台策动机并没有何等闪亮,可是日系厂商更情愿将手艺成熟和婚配精细作为策动机的研发方针。全新的1.4T策动机能够输出103千瓦的最大功率,最大扭矩达到220牛米,而且能够在1700-4000转持续迸发。从数据上看铃木的这台1.4T策动灵活力上完全不逊于使用多年的欧系小排量增压策动机。

时隔近2年,长安铃木再次推出新款的2015款锋驭,而此次带来的最大变化是插手了全新的1.4升涡轮增压策动机。刚好又是在云南的昆明,我再一次能够第一时间来体验新的锋驭1.4T了,我也很等候新车型可以或许带来动力上的提拔,使之成为一款更具与活力的城市SUV。

既然全新策动机的引入是新款锋驭的最大亮点,那么本次试驾我们就先来说一说全新动力系统为锋驭带来的改变。

使用到锋驭上的另一个变化是,1.6升车型所婚配的CVT变速器在1.4T车型上改换成为了6速手自一体变速器。考虑到经济性的要素,按说CVT该当可以或许达到更省油的目标,可是铃木的工程师更情愿让驾驶者体验到充沛的动力,所以6AT明显更合适活动的尺度。当然,改换变速器的1.4T锋驭并没有在油耗上做出任何,接下来的试驾体验中也可以或许看到成果。

和市场上支流的小排量增压策动机一样,这台被称作BOOSTERJET的1.4T策动机除了使用涡轮增压手艺之外,还采用缸内直喷手艺,同时在进气上采用VVT手艺。比拟之前的1.6升天然吸气策动机,这台1.4T策动机不只体积愈加紧凑,分量也有所降低。

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