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万艾可2014F1赛车外观预览 前翼收窄鼻锥下探排气单出


/ 2015-08-19

排气管:从两侧双排改为地方单排,出口必需位于后轴中性线后175~185mm之间,四周安装任何空套以确保引擎废气不再被用作制造下压力,此举也意味着2014款赛车侧箱的尾段收的更窄,

尾翼:安装空间缩小,翼顶到翼底的答应空间高度从之前的220mm压缩到200mm,此举意味着翼片角度将缩小。下横梁翼消逝,尾翼双地方支柱回归,只答应利用小尺寸的Monkey Seat。

频道:体育/赛车频道

前轴中性线距鼻锥尖端:1200mm

电视摄像头:从鼻锥前端后移至车手驾驶舱

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鼻锥尖端距离地面高度:180mm

油箱尺寸:由于强制要求一场角逐的耗油量为100kg,因而油箱尺寸缩小。

前翼:宽度从1800mm减至1650mm

ERS电池:强制要求安装在油箱下方

(文/行云 视频/piola)

简介:

驾驶舱踏板:因为底盘前端高度降低100毫米,驾驶舱的踏板也跟着降低

侧箱:满足新的1.6升V6涡轮增压引擎的冷却要求,侧箱气流入口较着增大

底盘前端高度:从625mm减至525mm

以上是意大利F1手艺记者Giorgio Piola制造的2014款F1赛车外观预览视频,登载在AUTOSPORT上。视频次要展现了如下变化:

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